A ampliación do polígono de Balaídos en 233.000 metros cadrados comeza a súa avaliación ambiental

Zona da parroquia de Matamá, en Vigo, afectada pola ampliación do polígono de Balaídos para facilitar o crecemento de Stellantis © Zona Franca de Vigo

O proxecto de Zona Franca para facilitar o crecemento de Stellantis contempla expropiar 29 edificacións e inclúe unha nova estrada e unha zona verde

Zona Franca de Vigo vén de iniciar a avaliación ambiental estratéxica dunha ampliación de 233.000 metros cadrados do seu polígono industrial de Balaídos para facilitar o crecemento da fábrica de Stellantis, que xa ocupa a totalidade do recinto actualmente existente. A ampliación prevé expropiar 29 edificacións na parroquia de Matamá e inclúe unha nova estrada e unha zona verde ao sur da mesma. 

Algunas das 29 edificacións afectadas pola ampliación do polígono en Matamá, a maioría delas vivendas © Zona Franca de Vigo

O proxecto que agora vén de iniciar a exposición pública para a súa avaliación ambiental sinala que "o polígono de Balaídos alberga na súa totalidade a fábrica de Stellantis, actualmente está ao 100% da súa capacidade, é necesaria a súa ampliación para permitir con folgura o desenvolvemento do sector da automoción viguesa e que poida responder aos retos do mercado internacional. Ademais, esta ampliación permitirá a implantación de fabricantes de compoñentes na zona, provedores...".

A ampliación executarase en dúas fases, priorizando os usos industriais para despois acometer a nova estrada e habilitar a zona verde

A ampliación realizarase cara ao sur, sobre a parroquia de Matamá, abarcando 233.000 metros cadrados, 23 hectáreas, das que 10,7 serán para usos industriais, 3,9 serán empregadas para abrir unha nova vía de comunicación perimetral do polígono e 7,6 quedarán como zona verde ao sur desa nova estrada como "unha especie de cinto verde". A actuación dividirase en dúas fases, unha primeira para a zona industrial pegada á xa existente ao norte do novo viario e unha segunda fase para a execución do viario e a zona verde ao sur.

As dúas fases en que se divide a ampliación, a primeira para usos industriais e a segunda para unha estrada e zona verde © Zona Franca de Vigo

A actuación requirirá da derruba de 29 edificacións "principalmente de uso residencial", que serán expropiadas. O proxecto prevé "un prazo máximo para o inicio das obras de 5 anos desde a aprobación definitiva" do plan urbanístico agora a avaliación ambiental e "un prazo máximo de 8 anos para a finalización das obras da primeira fase".

Grazas ás socias e socios editamos un xornal plural

As socias e socios de Praza.gal son esenciais para editarmos cada día un xornal plural. Dende moi pouco a túa achega económica pode axudarnos a soster e ampliar a nosa redacción e, así, a contarmos máis, mellor e sen cancelas.