O 23 de febreiro de 2003 centos de milleiros de persoas manifestáronse na capital do Estado convocadas pola Plataforma Nunca Máis para esixirlle responsabilidades politicas ao Goberno pola xestión da catástrofe.
Un grupo de investigadores liderados pola profesora da Universidade de Vigo, Ana Bernabeu, vén de publicar un estudo no Journal of Hazardous Materials que detecta a chegada de cantidades "baixas pero persistentes no tempo" de galletas de chapapote ás praias de Nemiña e O Rostro.
Estaba previsto que Huellas de chapapote se emitise en Documentos TV o pasado domingo pero a programación mudou no último momento co argumento de que se está a desenvolver o xuizo pola catástrofe e que a cadea non quere "interferir en procesos abertos"
O ex ministro de Fomento elude calquera responsabilidade e cre que as decisións foron "as correctas e axeitadas". Xustifica que fose de cacería durante a catástrofe e apela ao vitimismo. "Non me imaxino o xefe dos bombeiros de Nova York sentado nun tribunal polo 11-S", dixo.
O ex delegado do Goberno advirte de que "a mentira tería un percorrido moi curto" e asegura que el non tiña "capacidade" para tomar decisións durante a catástrofe e que non deu "ningunha instrución a ninguén". Cualifica a xestión do accidente de "impecable".
Considera "inaceptable" o rumbo fixado polas autoridades españolas ao Prestige e asegura que esperaba a autorización do Goberno para resgardar o petroleiro.
A acción do artista mallorquín Martí Monjo fixo voar 45 papaventos na praia do Rostro, en Fisterra. O obxectivo era lembrar a catástrofe do Prestige e homenaxear os e as volutarias que traballaron na limpeza da costa
A acción terá lugar na praia do Rostro, en Fisterra, cubrindo dos dous quilómetros de lonxitude do areal, e coa referencia da cadea humana que se realizou o 22 de xaneiro de 2003.
Ángel del Real aclara que, "sen dúbida", adoptaría as mesmas decisións que en 2002 e cre que o afastamento do buque non agravou os danos na súa estrutura.
José Pose cre que o buque "afastouse demasiado da costa" tras ser estabilizado no primeiro día da catástrofe e recoñece que "desexaría" ter un porto refuxio para o barco. O ex capitán marítimo, pola contra, defende o afastamento e non cre que fose acertado buscar un peirao para resgardalo.
Xosé Manuel Pereiro presentou este martes na Coruña Prestige, tal como foi, tal como fomos, unha crónica do desastre que vai desde a "chafallada" da xestión do desastre ata as solucións políticas, pasando pola reacción da xente, que para o autor demostrou "que Galicia estaba moito máis viva do que nos parecía".
O avogado de Mare Shipping acusa de levar o barco "ao corazón da tormenta" a López Sors, que culpa a rescatadora do "rumbo errático" e que insiste en que afastalo foi a mellor opción.