A Xunta insiste na discrecionalidade para adxudicar os novos buses e a patronal di que é ilegal
O Goberno galego permitirá a subcontratación do 30% dos servizos e os sindicatos alertan de que iso dificulta a subrogación dos traballadores
O Goberno galego permitirá a subcontratación do 30% dos servizos e os sindicatos alertan de que iso dificulta a subrogación dos traballadores
Itínere ingresou durante 2016 case 270 millóns de euros, máis da metade procedente das súas filiais galegas. Rematou o exercicio en beneficios, igual que Audasa, pero láiase da "situación de inestabilidade política" por "limitar nalgunha medida a recuperación"
Agarrada ao principio de acordo cos condutores, unha lei aprobada en febreiro permítelle contratar os autobuses a dedo ou mesmo a “xestión directa dos servizos”, pero Feijóo di que non prevé facelo. Na tarde deste xoves, a patronal daba por roto o diálogo coa Xunta.
O comité de empresa reivindica cunha marcha entre Cee e Santiago que o Goberno galego non autorice a segregación das centrais para a súa posterior venda. Rueda afirma que a resolución "está próxima a emitirse" e mantén que a Xunta non aceptará "presións"
Hai dúas semanas o sindicato protestou no mesmo lugar polas "xornadas de 10-12 horas a 60 metros de altura e a pleno sol por sete euros a hora" a que están sometidos os operarios
A Xunta dixo que transformaría 400.000 toneladas ao ano pero a empresa limítaa agora a 70.000. Medio Rural di que será ampliada, pero non dá prazos.
O paro rexistrado quedou o pasado xuño en algo menos de 187.000 persoas, cifra moi semellante á de finais de 2008. Unha das principais diferenzas do mercado laboral galego a respecto do inicio da crise é a contratación disparada: 10 contratos por cada baixa nas listas do paro
O persoal apoiou masivamente este martes, na quinta xornada de paros, a ampliación dos mesmos. Os sindicatos avanzan na negociación coa Xunta pola subrogación dos postos pero os empresarios ven “moi lonxe” un acordo.
Os sindicatos avanzan no seu acordo coa Xunta pero os empresarios veno “moi lonxe” tras reunirse este luns co Goberno galego e manter as dúas partes as súas posturas sobre a aplicación ou non xa en agosto do novo modelo de transporte
Feijóo garante “agora con documentos” a “estabilidade laboral” dos condutores. O Goberno galego filtra que malia criticalo, Monbus e Arriva, as dúas grandes empresas de Galicia, queren facerse con liñas do novo modelo de transporte.
"A Consellería está conseguindo reforzar a vontade do persoal para secundar os paros", din os sindicatos. A patronal cre que a "pasividade" do Goberno ante o conflito "pode responder a un interese por deixar morrer as pequenas empresas do sector"