Autopistas del Atlántico pechou 2013 co cadro de persoal máis reducido dende a apertura do trazado entre A Coruña e Vigo. Mentres, prevé seguir instalando as cabinas de cobro automático que favorecen os atascos.
O 18 de agosto de dentro de trinta e catro anos finaliza o período concesional da AP-9, que acumula indignación cidadá mentres ingresa uns 300.000 euros diarios en peaxes. Repasamos a historia da principal vía de comunicación terrestre do país e da súa concesionaria. Infografía no interior
O Ministerio ábrelle expediente informativo polas "demoras excesivas" que se dan acotío nas peaxes, algo que xa fixera hai dous anos sen resultado ningún.
Cualifica de "prexuízo inadmisible" a reiteración de colapsos na autoestrada sen que se acheguen solucións mentres o Goberno galego limítase a pedirlle á concesionaria que "poña medios" e opta por darlle "toques de atención". As retencións repetíronse na pasada fin de semana.
Mentres a AP9 segue perdendo usuarios e usuarias, vías alternativas coma a N-550, a N-651, a A-55, ou a N-634 manteñen ou incrementan o seu tráfico
A concesionaria da AP-9 volve provocar grandes retencións no seu posto de peaxe de Teo e evita erguer as barreiras malia non prestar o servizo ofertado. A autoestrada, cuxa concesión non remata ata 2048, acumula sete anos de perda de tráfico pero segue a incrementar as súas tarifas.
O pasado 21 de marzo Alberto Rendo, de Narón, protestou contra os elevados e crecentes prezos da AP9. Chegou á peaxe e comunicou que non tiña intención de pagar, polo que foi multado con 280 euros. Recolleu a súa acción en tres vídeos que publicou posteriormente e advirte de que continuará coa súa loita.
En 2013 circularon pola autoestrada galega 20.156 vehículos cada mes fronte aos 27.029 de 2007, un 25,4%. Neste tempo o prezo da peaxe encareceuse un 28% e viaxar de Ferrol a Tui xa custa máis de vinte euros.
O traxecto entre Ferrol e Tui en vehículo lixeiro chega xa aos 20,20 euros tras a última suba nas peaxes da autoestrada do Atlántico
A plataforma Todos contra a suba das peaxes esixe nun escrito a paralización da suba prevista para o 1 de xaneiro e que se apliquen en Galicia os mesmos descontos aprobados noutras comunidades autónomas. Lembran que os incrementos de prezos levan un descenso do número de usuarios
A peaxe da autoestrada do Atlántico -e a que une Compostela e Lalín- subirá un 1,85% no vindeiro ano, un incremento superior á inflación e que se debe a un antigo pacto entre Fomento e as concesionarias.
A concesionaria dos treitos Vigo-Baiona e A Coruña-Carballo ofrece descontos nas peaxes automáticas. UGT ve nesta e noutras medidas un intento de desfacerse do seu persoal e reducir custes.