As testemuñas ratifican no xulgado que a empresa pública centrou os seus esforzos no corpo central da liña de alta velocidade, unha longa recta, pero obviou os quilómetros finais, onde se atopaba a primeira curva do traxecto
O auto de reapertura da instrución emitido pola Audiencia de Valencia pon o foco en eivas de seguridade que tamén están baixo sospeita en Santiago, sinistros os dous nos que a administración culpou aos maquinistas
O 26 de xuño pasado o xulgado decidiu preguntar varias cuestións técnicas a un organismo comunitario pero tras un erro nun enderezo o escrito non chegou alí ata o 22 de novembro
Os partidos non se poñen de acordo en quen presidirá a comisión, á que lle falta un membro, pero En Marea salienta que outras comezaron sen que todos os grupos designasen os seus representantes
DOCUMENTO | Os afectados volven solicitarlle unha reunión, agora como presidenta da Cámara, despois de darlles plantón o mesmo día en que deixou o Ministerio de Fomento hai ano e medio
A creación aprobouse a finais de setembro logo do cambio de criterio do PSOE, pero aínda non se constituíu. Fontes parlamentarias atribúen o atraso á falta de acordo para elixir quen preside a comisión de investigación do sinistro do Alvia.
O instrutor investiga estoutros dous cargos ao considerar que os delitos que atribúe ao principal imputado, xefe de seguridade no momento dos feitos, "poden ser extensivos" ao seus inmediatos subordinados.
A instrución centrárase en Adif, pero o seu director de Seguridade apuntou tamén á operadora, que fora advertida por outro condutor do perigo dun exceso de velocidade como o que ocorreu
O letrado pide ao xuíz que cite a declarar a un cargo da empresa pública e que poña o foco tamén en Renfe por non achegar á causa varios documentos que se lle reclamaron sobre como deitou toda a responsabilidade no condutor
A Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) do ministerio que culpou só ao maquinista dixo expresamente que o avaliador independente Ineco supervisara o treito previo á curva, pero omitiu que non o fixera uns metros despois, no punto no que ocorreu o sinistro
Piden que a empresa pública demostre que contou cos documentos de seguridade necesarios para autorizar a entrada en servizo do AVE Ourense-Santiago
Os peritos de parte din que non era precisa a análise integral de riscos do AVE Ourense-Santiago que xuíces e o experto independente da causa botan en falta. Un dos peritos di que un regulamento non foi cumprido como tal senón que as súas esixencias se aplicaron a través doutro procedemento.