DOCUMENTO | Os afectados volven solicitarlle unha reunión, agora como presidenta da Cámara, despois de darlles plantón o mesmo día en que deixou o Ministerio de Fomento hai ano e medio
A creación aprobouse a finais de setembro logo do cambio de criterio do PSOE, pero aínda non se constituíu. Fontes parlamentarias atribúen o atraso á falta de acordo para elixir quen preside a comisión de investigación do sinistro do Alvia.
O instrutor investiga estoutros dous cargos ao considerar que os delitos que atribúe ao principal imputado, xefe de seguridade no momento dos feitos, "poden ser extensivos" ao seus inmediatos subordinados.
A instrución centrárase en Adif, pero o seu director de Seguridade apuntou tamén á operadora, que fora advertida por outro condutor do perigo dun exceso de velocidade como o que ocorreu
O letrado pide ao xuíz que cite a declarar a un cargo da empresa pública e que poña o foco tamén en Renfe por non achegar á causa varios documentos que se lle reclamaron sobre como deitou toda a responsabilidade no condutor
A Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) do ministerio que culpou só ao maquinista dixo expresamente que o avaliador independente Ineco supervisara o treito previo á curva, pero omitiu que non o fixera uns metros despois, no punto no que ocorreu o sinistro
Piden que a empresa pública demostre que contou cos documentos de seguridade necesarios para autorizar a entrada en servizo do AVE Ourense-Santiago
Os peritos de parte din que non era precisa a análise integral de riscos do AVE Ourense-Santiago que xuíces e o experto independente da causa botan en falta. Un dos peritos di que un regulamento non foi cumprido como tal senón que as súas esixencias se aplicaron a través doutro procedemento.
DOCUMENTO | A Axencia de Seguridade Ferroviaria emite unha recomendación sobre como tratar advertencias de riscos un mes despois de que o director de Renfe imputado declarase que a alerta que houbo sobre a curva non se tramitou pola vía regulamentaria
O ex-ministro de Fomento e actual eurodeputado afástase "doutro tipo de decisións con criterios técnicos" e resalta que se veu opoñendo á investigación política por "haber un proceso xudicial en marcha", non "por temor"
Actas internas sinalan que o director de Seguridade de Adif, o imputado Andrés Cortabitarte, autorizou a liña prescindindo dun informe da consultora pública que previamente si considerara necesario
“De non reducir previamente a velocidade nada se poderá facer xa”, advertira un maquinista un ano e sete meses antes do accidente