Os afectados queren unha reunión con Óscar Puente, a quen agradecen o apoio cando era alcalde de Valladolid, para que impulse unha nova investigación técnica reclamada pola UE e cese por mentir a actual directora de seguridade de Adif
Hai un mes que o sistema xudicial deu resposta ás vítimas once anos despois do sinistro, pero os afectados seguen agardando por explicacións oficiais adecuadas desde Goberno e Congreso e, ao igual que a UE, desde o eido técnico
A xuíza evita apoiarse nos dous funcionarios sen experiencia ferroviaria previa que o Goberno galego impuxo na instrución mentres que si valora as achegas do terceiro experto xudicial elixido de entre os mellores profesionais do colexio oficial
A xuíza eloxia expresamente na súa sentenza o papel das asociacións de afectados fronte a decisión do fiscal de retirar a acusación contra o cargo de Adif
"Agora hai unha sentenza que di que aparte do maquinista o responsable é Adif. O ridículo dos nosos gobernantes cos seus enganos foi terrible", afirma o presidente da Plataforma Víctimas Alvia 04155 tras o primeiro ditame xudicial sobre o sinistro. A "verdade oficial", salienta, sinalou unicamente o condutor do tren "para eludir responsabilidades políticas. Había présas por inaugurar e por que os trens tardasen o menos posible. E de aí o denominado pacto da curva de Ana Pastor e Rubalcaba"
"Once anos despois demóstrase xuridicamente que isto foi unha traxedia evitable debida á cobiza, ás présas, á covardía, ás mentiras e a neglixencias de moita xente e institucións moi poderosas", afirma a Plataforma Víctimas Alvia 04155 tras o ditame xudicial, e esixe "que pidan perdón todas as persoas e institucións que non fixeron o seu traballo, que nos mentiron dicindo que a liña contaba cos sistemas de protección" ou "terxiversaron e tentaron ocultar a verdade, engadindo máis dor e sufrimento"
