Ábalos salienta que non pode despedir a Andrés Cortabitarte porque é empregado público pero non aclara por que segue nun posto de libre designación
Afectados polo sinistro critican declaracións de cargos populares e socialistas que tras o accidente puxeron o foco só no condutor do tren e que agora evitan valorar o aval da Audiencia da Coruña a xulgar tamén a un cargo de Adif
A Audiencia da Coruña ratifica a proposta do instrutor, apoiada polo fiscal, de rematar a investigación e ir a xuízo case oito anos despois do sinistro
A resposta oficial que agora dá o Goberno central ás vítimas permitirá que estas poidan abrir outra vía xudicial contra o incumprimento por parte do Estado da normativa europea
A comisión política non chegou a emitir conclusións ao disolverse o Congreso para as eleccións de 2019 mentres que Bruxelas analiza desde aquela se España está a cumprir coa seguridade ferroviaria
A plataforma de afectados quere que a xustiza se pronuncie sobre a negativa a realizar unha nova investigación técnica do sinistro como reclama a UE
“Unha vez finalizadas todas as medidas que deben tomar os distintos axentes do sector ferroviario español, a Comisión estudará se as preocupacións planteadas no procedemento de infracción se abordaron adecuadamente”, di a comisaria de Transportes en resposta ao BNG
A causa volve ao punto en que estaba hai un ano, co tribunal provincial a piques de resolver sobre os dous mesmos acusados, decisión que aprazou á espera de que se investigasen as agora descartadas posibles eivas do tren
A Plataforma Víctimas Alvia 04155 aplaude que o xuíz "deixe claro que existía un risco na curva" que non foi avaliado segundo obriga a normativa e volve ver certificada a necesidade dunha nova investigación técnica sobre o sinistro que sexa independente
O instrutor volve equiparar a responsabilidade do maquinista e do ex-xefe de Seguridade de Adif e atribúe a ambos 80 delitos de homicidio por imprudencia grave profesional e 144 de lesións. Como hai dous anos, o xuíz considera a "condución neglixente" como "causa directa" do accidente, pero tamén culpa o cargo de Adif por non realizar a "análise integral de risco" esixida pola normativa
O experto ao que o xuíz encargou pescudar nas denuncias dun ex-mecánico de Talgo insiste en que a causa do accidente non foi o estado do tren senón o exceso de velocidade sen que existise ningún sistema que evitase o despiste do maquinista