A empresa pública entregou a dedo o contrato ao bufete do avogado que asiste ao seu cargo imputado polo accidente. Técnicos da empresa pública non foron quen de contestar no Congreso a varias das preguntas que se lles formularon argumentando descoñecemento ou esquecemento.
A Comisión alega que desvelar os documentos sobre o proceso por incumprimento da seguridade ferroviaria "afectaría ao clima de confianza" co Estado e non ve “ningún interese público superior" en facilitalos. A plataforma recorreu xa a decisión.
As vítimas reclaman nun recurso de apelación que o ex-xefe de Seguridade de Renfe siga investigado polo accidente do Alvia ao considerar que é tan responsable da falta de avaliación de riscos na curva do accidente como o cargo de Adif que continúa imputado. Piden tamén volver imputar outro responsable do Adif e a declaración como testemuña do xefe de Seguridade ferroviaria da UE
A plataforma cre que "en calquera democracia que se prece", a ex-ministra de Fomento "non só non se presentaría ás eleccións xerais, senón que marcharía, pedindo antes perdón por toda a dor xerada”.
O instrutor mantén mantén un cargo de Adif e o maquinista como únicos acusados polo accidente no que morreron 80 persoas. Desbota ampliar as acusacións a máis cargos de empresas públicas e agarda pola resolución dos recursos na Audiencia da Coruña, que en 2016 xa ordenara reabrir a investigación polo sinistro
A Avogacía do Estado admite nun escrito elevado ao xulgado que "incorreu nun evidente erro material" ao pedir unha "elevada pena de prisión e inhabilitación" para o maquinista por un tipo penal para o que só están contempladas condenas de multa
A empresa pública sinala que ela non pode legalmente acusalo por homicidio pero muda a pena de multa que contempla o Código Penal para os danos por unha petición de prisión
Deputados populares chegaron a aplaudir, golpeando as mesas, a comparecencia da súa compañeira de partido na comisión de investigación sobre o accidente
O socialista di que só se arrepinte de non aceptar antes a comisión de investigación e pide desculpas ás vítimas se iso lles engadiu máis dor, mentres que a popular admite que o seu trato aos afectados puido ser mellor e negou ter obstaculizado as investigacións
O socialista e a popular estaban á fronte de Fomento cando se reduciu respectivamente a seguridade nas vías e no tren, mentres que a segunda é cuestionada tamén polas vítimas polos obstáculos postos ás investigacións
A Comisión Europea, que desliga o seu procedemento de infracción de ningún accidente concreto, dille á eurodeputada do BNG Ana Miranda que ve “deficiencias” na “avaliación correcta de riscos”, elemento polo que está imputado un cargo de Adif
A eurodeputada do BNG que está a actuar de representante das vítimas en Bruxelas valora a decisión da Comisión Europea de abrir un procedemento de infracción contra España por non aplicar ben a normativa de seguridade ferroviaria