A condena a catro cargos valencianos pola morte de 43 persoas sete anos antes do accidente de Santiago pon o foco en fallos de seguridade máis alá do maquinista
O Bloque acompasa as súas iniciativas sobre o accidente de Angrois á reivindicación das vítimas, que reiteran a necesidade da investigación técnica independente reclamada pola UE. "O actual Goberno ten que distanciarse da xestión dos anteriores neste tema; ten unha oportunidade histórica de facelo mellor", subliña Néstor Rego
A vista oral pola morte de 43 persoas en 2006, nun sinistro con semellanzas que facían evitable o de Santiago de 2013, comeza o próximo luns 27 e durará seis meses
Fronte ao ano e medio que duraron as probas na última liña aberta, a de Granada, na Ourense-Santiago concentráronse en seis meses e os maquinistas non chegaron a circular pola vía na que ocorreu o accidente
Un ex-mecánico de Talgo xurou en outubro que tras o accidente se ocultaron avarías do tren, pero os interrogatorios non se realizarán ata marzo tras seis anos de demoras e erros xudiciais
O BOE vén de publicar o concurso para ocupar o xulgado de Instrución 3 de Santiago, que tamén se fixo cargo das investigacións pola hepatite ou os helicópteros de incendios e cuxo titular seguirá instruíndo o accidente para evitar paróns
Afectados polo sinistro concéntranse ás portas da empresa a tres semanas de que técnicos da firma declaren no xulgado sobre a denuncia lanzada por un antigo mecánico
O xuíz instrutor do caso tomará declaración ao ex-mecánico de Talgo que denuncia o borrado de datos sobre "avarías críticas" do tren horas despois do accidente e a outros tres traballadores da compañía no momento dos feitos
O tribunal tiña pendente pronunciarse sobre a proposta do instrutor de xulgar o maquinista e un cargo de Adif, punto ao que di que volverá se nas novas pescudas non se atopa nada relevante.
A Audiencia da Coruña tiña pendente de resolver a proposta do xuíz instrutor de xulgar xa ao maquinista e un cargo de Adif, pero o fiscal, como as vítimas, considera necesario analizar antes a nova revelación
O imputado de Adif no accidente di, pola súa banda, que “a instrución foi exahustiva canto á infraestrutura”, da súa competencia, “e non o foi tanto canto ao resto de elementos”