David Reinero

Deputación e Concello asumen a proposta do Eixo Atlántico de mellorar a liña actual con dúas novas variantes en Rubián e Os Peares que permitan conectar con Ourense nunha hora, 40 minutos menos que agora.

O Tribunal Superior de Xustiza de Galicia vén de anular a intervención do urbanismo de Ourense decretada pola Xunta en 2011 por non expola ao público, como fixo o Supremo coa decisión similar do bipartito en 2007 sobre Barreiros. Malia as diferenzas entre os casos, tanto o TSXG como o Supremo poñen a intervención de 2002 do urbanismo do Grove como exemplo de correcta tramitación.

ENTREVISTA | Eyyup Doru é o representante en Europa do pro-kurdo Partido Democrático dos Pobos (HDP en turco), o terceiro en importancia no Parlamento de Turquía. Está en Galicia para varias charlas da man da Fundación Galiza Sempre, vinculada ao BNG, e do Instituto Galego de Análise e Documentación Internacional (Igadi).

O goberno galego inclúe agora as súas actividades na súa propia axenda pública e nun recente mitin no que estaban presentes varios o PP eloxiou o seu traballo político

Os convois que antes tiñan ASFA analóxico, como o sinistrado, xa equipan o dixital, que frea o tren aínda que o maquinista non o faga, segundo unha decisión de Comboios de Portugal adiantada polo diario luso Público.

En Galicia non son poucas as construcións de nova factura cuxa utilidade non semella ir parella co seu custo. Na pasada campaña falouse algo, de xeito colateral, de dúas delas, pero os programas e mitins dos partidos non lles prestaron moita atención. Pasados os comicios, seguen á espera.

O novo secretario xeral das Nacións Unidas sabe ben onde está e que é Galiza. Primeiro ministro luso entre 1995 e 2002, repasamos a súa relación con esta beira do Miño.

O presidente da Xunta considera “un erro importante non ter remitido eses informes no momento procesual inicial” pero tamén di que lle “sorprende” que as vítimas critiquen tanto ao xuíz como ao fiscal

Insinúan que cos novos documentos achegados ao xulgado con tres anos de demora a empresa pública xestora das vías tenta desviar a responsabilidade ás construtoras do AVE

• En Marea e BNG piden explicacións ao Goberno central polo seu entorpecemento da xustiza
• Catalá insiste en ofrecer transparencia e resta agora importancia aos documentos “omitidos por erro” que Adif ve “relevantes”

A Audiencia de Segovia ratificou o venres os cargos contra Andrés Cortabitarte polo simple feito de ser o “máximo responsable da seguridade viaria” cando en marzo de 2010 morreu un maquinista nun choque de trens. El foi quen autorizou desconectar o control de velocidade na liña Ourense-Santiago, pero neste caso foi desimputado sen sequera interrogalo.

• Vítimas de Angrois acusan a xuíz e fiscal de “actuar de avogados defensores de Adif e Renfe”
• Adif admite que "omitiu por erro" información "relevante" sobre Angrois durante tres anos

Os 300 folios que a empresa achega ao xulgado con tres anos de demora analizan riscos da liña de AVE no seu conxunto, pero non “a situación de perigo concretamente existente na curva”, como esixiu indagar a Audiencia ao reabrir o caso. Insisten en que o risco por calquera exceso de velocidade quedaba “exportado” ao maquinista. O xulgado adía ao 18 de outubro a declaración de dous peritos prevista para este mércores para que poidan analizar os novos documentos.

• Adif admite que "omitiu por erro” información “relevante” sobre Angrois durante tres anos
• Erros, ocultacións, plaxios e demoras na investigación do accidente

A empresa pública entrega agora no xulgado 300 folios que quere que sexan estudados en dous días polos peritos que din que non analizou como debía o risco da curva de Angrois