Durante as vindeiras semanas iremos relatando a través da conta @Prestige20anos o día a día do desastre ecolóxico e da posterior mobilización social. Trátase dunha iniciativa pensada para quen non o viviu e tamén para aqueles e aquelas que si estaban alí, traendo ao presente o que pasou neses días e dándolle valor á hemeroteca do sucedido hai vinte anos
Entre o 13 e o 19 de novembro o barco percorreu uns 437 quilómetros fronte ao litoral con rumbo errático e entre declaracións dos representantes dos gobernos galego e español que tentaban negar ou minimizar a catástrofe. Reconstruímos ese percorrido
"Empezouse collendo eses cachos, como se foran talladas, coas mans". Os primeiros en recoller o chapapote foron os mariñeiros. Na Arousa saíron centos de embarcacións a pesar do mal tempo, pero na Costa da Morte "na primeira marea negra non deu tempo absolutamente a nada”.
Expertos no deseño e instalación do ERTMS e maquinistas coinciden nas súas declaracións no xuízo de Angrois no maior respaldo que daría ao condutor fronte ao sistema convencional ASFA, que nada fixo ante o exceso de velocidade
O litoral atlántico galego amosou unha gran capacidade para rexenerarse, de xeito que cinco ano despois do desastre, a produtividade biolóxica case recuperara os niveis previos á catástrofe. Pero colectivos ambientalistas como Adega, Greenpeace ou Ecoloxistas en Acción advirten do risco "doutro Prestige en calquera momento" e reflexionan sobre o impacto na crise climática global dos combustibles fósiles como o que transportaba
O máximo responsable de enxeñaría da empresa pública xestora das liñas exculpa o seu compañeiro responsable da seguridade acusado polo accidente ao mesmo nivel que o condutor
O 19 de novembro os protagonistas daquela loita protagonizarán un coloquio que se completa cunha exposición fotográfica de Víctor Mejuto e a proxección do documental 'Carcamáns', de Marcos Nine. "Se a catástrofe é incualificable, impresionante foi a resposta social. Na Illa bateeiros, pescadores, mariscadoras e voluntarios traballaron xuntos en primeira liña", destaca o Concello
No novo episodio do Fálase, o podcast informativo de Praza.gal conducido por David Lombao, achegámonos ao glosario colectivo que a asociación Unha Gran Burla Negra elaborou ao fío do vixésimo aniversario da catástrofe do Prestige e tamén escoitamos algo do que dicían os gobernantes da época. Ademais, tamén en clave de memoria, con VINTE coñecemos o videoensaio no que María Yáñez traza unha historia underground da internet galega.
Cuando el mar se quedó mudo, realizado por Carne Cruda, e Prestige, todas as chamadas. Todas as voces: Toda a verdade, de Sonora afondan en varios capítulos no desenvolvemento da catástrofe do petroleiro. Así mesmo, o Fálase desta semana tamén se detén nas palabras que marcaron a traxedia e a mobilización social posterior.
Ratifican no xuízo que se o ERTMS estivese activo no tren, aínda que nas vías rematase antes de Angrois, frearía o convoi se o maquinista non confirma que é consciente de que pasa a controlar por completo a velocidade, o que o podía recuperar do seu despiste. Un terceiro experto asegura que os fallos do ERTMS que levaron a Renfe a apagalo non afectaban á súa seguridade, pero descoñece por que a empresa pública tomou esa decisión en lugar doutras medidas provisionais que o manterían activo
Un técnico responsable da sinalización convencional ASFA que non puido evitar o exceso de velocidade e unha técnica do sistema ERTMS que estaba desconectado coinciden en que actuaron segundo o que lles encargou Adif