Nos seus 13 anos á fronte do Goberno galego presentou 7 recursos de inconstitucionalidade contra o Estado e só gañou un, mentres que o Estado presentou outros 7 contra a Xunta e gañou 6
O Goberno galego publica no DOG os requisitos que debe cumprir a empresa da familia do conselleiro de Medio Rural para crear un complexo enoturístico a carón do Museo do Viño de Galicia que a Xunta abriu en 2019 en Ribadavia
O xornalista e profesor Álvarez Pousa recompila en Medios e políticos, baixo a sospeita 1990-2023 artigos e análises sobre a evolución da comunicación xornalística en Galicia e no mundo nas últimas décadas, nas que ve unha imposición do ruído fronte a información
A Xunta xa recibiu catro condenas por adxudicar ao grupo de Raúl López máis buses escolares dos que debía, dúas por non revisar se cumpría requisitos e unha por non multar un pacto ilegal con Alsa, e agora ve denegado outro intento de corrixir unha delas
Tras rexeitar o Supremo o seu recurso contra o Tribunal Superior de Galicia, agora as empresas piden directamente a este que anule a súa sentenza "por vulneración de dereitos fundamentais", paso previo a solicitar o amparo do Constitucional
O tribunal xa resolvera en contra dun recurso similar da Comunidad de Madrid. O Goberno galego xa se vía perdedor e o venres lanzou un aumento "temporal" do imposto do patrimonio para que o das grandes fortunas non se aplique en Galicia.
O presidente di que espera dar "unha gran alegría" a Feijóo nas eleccións galegas
A comisaria de Transporte responde ao BNG, que tamén preguntaba polo "case monopolio de Monbus", que a súa proposta aínda en negociación é abrir servizos regulares de transporte á competencia
O politólogo Paulo Carlos López será o portavoz de Movemento Sumar Galicia, formación que se declara "autónoma" e federada á plataforma estatal que lidera Yolanda Díaz. Dará a coñecer nos vindeiros días a súa comisión promotora.
O presidente non concreta se vai pedir ao Estado unha condonación da débeda como a catalá
A medida, contemplada no plan de transporte de 2018 pero condicionada á renovación das liñas culminada en 2020, custará 5 millóns ao ano, fronte aos 77 que xa paga a Xunta ás concesionarias, 6,8 deles pola gratuidade da mocidade