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O máximo responsable sindical de Renfe di que Adif debía evitar o accidente de Angrois pola lei de riscos laborais de 1995
O teléfono que Adif di que o maquinista accidentado non tiña que coller era do propio Adif e a única canle pola que Renfe ou o interventor do Alvia se podían comunicar con el mentres conducía