David Reinero

Contas critica que o Goberno galego lles fai encomendas de xestión por traballos que debería acometer a propia Administración, o que acabou implicando a conversión en funcionarios de 29 dos seus traballadores só en 2013. Ademais, a Xunta non supervisa as subcontratacións que fan nin xustifica que sexa máis barato encargarlles eses traballos que facelos ela mesma.

• A Xunta non avalía se as axudas de normalización lingüística funcionan, di Contas

A UE criticou que a comisión que estudou o accidente e culpou só ao maquinista non era independente, pero admite que xa foi reformada, e o ministerio argumenta que por iso agora non lle pode dar ordes.

• O BNG denuncia a España ante a Comisión Europea pola súa investigación de Angrois

Empregará o informe da Axencia Ferroviaria Europea que di que non se analizou o accidente de xeito independente para, baixo a ameaza dunha sanción, obrigar ao Goberno a realizar unha nova investigación.

CRÓNICA O PSdeG quere construír unha imaxe institucional do seu candidato cunha comparecencia semanal coa que intentar marcar a axenda política, do mesmo xeito que fixo Feijóo en 2009. Os anteriores candidatos socialistas empregaban para iso o seu escano no Parlamento.

O presidente salienta as súas propias “humildade”, “coñecemento”, “principios éticos” e “dignidade” e di que hoxe en Galicia "hai máis oportunidades a pesar da oposición e co pesar da oposición”.

Logo de tres anos rexeitando máis responsabilidades que a do maquinista, a reapertura da instrución xudicial e a crítica da UE á investigación de Fomento fan que populares e socialistas se abran a unha nova análise técnica do sinistro, pero rexeitando calquera responsabilidade política.

• O PP culpa agora a oposición de que non se investigue máis o accidente

Ideada tras o afundimento do Prestige en 2002, este mes entra en servizo a Autovía da Costa da Morte, que comezou a construírse a finais de 2008. Logo de licitarse tres veces, dunha polémica por sobrecusto e do cese dunha alto cargo do goberno galego, a súa execución requiriu 200 millóns pero a Xunta pagará 630 millóns ata 2038 á concesionaria que a construíu e a manterá, á que lle perdoou 15 dos 42 quilómetros previstos inicialmente.

• Unha infraestrutura sen xustificación no tráfico

A CIAF insistiu no argumento empregado polo Goberno para defender a industria española do AVE e tentou corrixir o informe da UE, que a ignorou e mantivo esa denominación. Na causa xudicial os peritos non cualificaron o tren pero constataron que a liña si era de “alta velocidade”.

• As vítimas piden unha reunión coa ministra e a CIAF ofrécelles un correo electrónico

A Axencia Ferroviaria Europea confírmalle ás vítimas que o accidente “aínda non foi investigado de xeito independente”. O ministerio culpara só ao maquinista pero a Audiencia da Coruña vén de negar a súa independencia e pedir que se analicen posibles responsabilidades de Adif.

“Nin me preocupa nin me ocupa”, asegura o presidente galego sobre o comezo o 4 de outubro da vista oral. 

EXCLUSIVA Os datos dos sete voos desde 2009 divúlgaos o equipo da actual ministra de Fomento, que sae beneficiada da comparación. Industria, por contra, oculta os voos do canario Soria ás illas previos a decembro de 2014, cando entrou en vigor a Lei de Transparencia. Defensa ofrece unha terceira versión e considéraos todos secretos.

• Industria só facilita os de Soria a Canarias desde a entrada en vigor da lei de transparencia en 2014

O alcalde de Ponteceso camiña a Santiago para pedirlle a Feijóo as mesmas axudas que reciben as vilas do PP e o candidato á Xunta úneselle nos últimos dez quilómetros.