O 1 de decembro de 2002 ao redor de 200.000 persoas ateigaron Compostela convocadas por Nunca Máis nunha mobilización histórica. A marcha demandou medios para deter a marea negra e dimisións do políticos responsables da mala xestión do accidente do Prestige. Falamos con Manuel Rivas e Uxía Senlle, voceiros da plataforma nese tempo
No trixésimo episodio do Fálase, o podcast informativo de Praza.gal, visitamos a Culturgal dende o posto da Fundación Praza Pública. Alí conversamos con Eva Alonso, a súa directora, sobre os retos do sector cultural e da propia feira e recibimos a Berta Dávila e Carlos Meixide, que nos falan do primeiro ano da súa editora, Rodolfo e Priscila, e dunha das súas novidades máis destacadas, 'A festa equivocada', de Fran P. Lorenzo
O acusado é un home de 32 anos que coñecera horas antes á vítima. Tras a detención, a Policía atopou na súa casa o ordenador portátil da muller asasinada. A Plataforma Feminista de Lugo convoca mobilización de repulsa polo crime para este 1 de decembro
Como avaliadora independente da liña Ourense-Santiago limitábase a comprobar documentación e procedementos e trasladarllos a Adif, pero asumindo que debía ser o maquinista quen controlase a velocidade
O ex-xefe de Seguridade de Renfe traza un fío de responsabilidades entre os investigadores de accidentes do ministerio, Adif e o seu departamento que acababa deixando a responsabilidade en mans dos condutores
O Tribunal Superior de Xustiza de Galicia pronúnciase por primeira vez de maneira xenérica sobre a aplicación da lei de liberdade sexual na revisión de penas e lembra que a nova lei "redefiniu as agresións sexuais" para incluír nelas "o que antes se catalogaba como abusos", o que deu lugar ao "redimensionamento dos marcos penais". Na liña deste criterio, rexeita revisar unha condena de once anos e medio a un agresor sexual de menores e rebaixa en seis meses a doutro, que queda en dez anos e medio
Antonio Lanchares, imputado durante a instrución do accidente, di que en anteriores sinistros por exceso de velocidade establecérase que non era preciso mellorar a seguridade automática e iso levou a non pedila para a curva de Santiago
“Sempre debe haber algo que solvente ou corrixa a situación para que ese fallo non provoque un accidente”, di un enxeñeiro, que non puido aclarar ata que nivel se comprobou a existencia de riscos
Un técnico di que noutras liñas un avaliador independente analiza primeiro o funcionamento do sistema convencional ASFA e despois o máis avanzado ERTMS, pero aquí fíxose ao tempo e só no treito central da liña, non na curva do accidente
Abordamos a polémica arredor dalgunhas interpretacións sobre a lei de liberdade sexual e as reducións de condenas que se están a producir coa catedrática de Dereito Penal da Universidade da Coruña Patricia Faraldo, que participou na redacción do anteproxecto deste texto legal.