Reféns de Audasa

Dous anos despois do primeiro visto e prace do pleno do Congreso, a lei do traspaso da AP-9 é desbloqueada sen que isto implique necesariamente que chegue a ser aprobada e, menos aínda, que o faga nos mesmos termos cos que saíu de Galicia. O PSOE defende transferir as competencias de administración e explotación da AP-9, pero non a titularidade. O PP reclama impoñer ao Estado novas obrigas económicas. O BNG aposta por aprobar a lei sen emendas, segundo o acordado no Parlamento galego

Tras a decisión do Goberno de España de subir as tarifas só un 4% e asumir con fondos públicos o resto da inflación, e a da Xunta de subvencionalas por completo, as concesionarias veñen de actualizar as súas táboas

O ministerio lembra que “a suba das tarifas é acumulativa” ano tras ano, e establece que o aumento de 2023 que non se aplicará directamente aos usuarios se recupere despois de xeito escalonado

Tras a prolongación do Goberno de Felipe González en 1994, o remate da concesión da AP-9 quedou no 18 de agosto de 2023. Pero a prórroga aplicada por Aznar no ano 2000, de cuxa legalidade dubida agora a UE, levouna ata 2048. Os populares reclaman asumir con fondos públicos a eventual suba das peaxes pola inflación en 2023, ano no que os Orzamentos do Estado inclúen 70 millóns para bonificacións nesta autoestrada

Ano e medio despois de que a Audiencia de Pontevedra anulase a sentenza que obrigaba a concesionaria da AP-9 a devolver as peaxes cobradas durante as obras, un xulgado da Coruña estima que a devolución ten que ser do 50% porque a concesionaria "cumpriu defectuosamente as súas obrigas" nese período

Audasa cobrou en portaxes máis de 80 millóns de euros no primeiro semestre do ano, no que ingresou 17 millóns pola subvención do Estado. O tráfico da autoestrada de xaneiro a xuño supera nun 0,4% o rexistrado antes da pandemia mentres os ingresos da concesionaria soben un 12% e as ganancias, un 14%

O TSXG exime a Administración galega de pagar tras rexeitar a reclamación do Ministerio de Transportes para que se fixese cargo tamén da indemnización á AP-9 polas cantidades que deixou de percibir por esas peaxes en sombra entre 2017 e 2019.

A intensidade do tráfico e os ingresos por peaxes, superiores aos 150 millóns en 2021, aínda están por baixo das cifras de 2019, segundo os resultados de 2021 presentados por Audasa. O 95% das viaxes de pagamento xa se abonan a través de vías automáticas como a telepeaxe, dispositivo obrigatorio para acollerse aos descontos aplicados polo Estado

A empresa argumentou na causa que o condutor “debeu esquivar” o obstáculo da calzada pero a Audiencia da Coruña salienta que o sinistro, ocorrido de noite, produciuse mentres a iluminación que había nese treito “estaba apagada”

Sen rematar aínda os traballos pendentes tras a ampliación da ponte de Rande, agora farase un apartadeiro de emerxencia en cada sentido no acceso á cidade que obrigará a cortar carrís durante as noites

Hai un ano as taxas das autoestradas permaneceron conxeladas na práctica, pero para 2022 volven medrar

A concesionaria da AP-9 tamén reclama outros 11,5 millóns adicionais aos 13,8 que recibirá pola rebaixa ilegal de Rande e A Barcala decidida polo Goberno de Rajoy en 2017